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2018年1月,暴风集团官微发文《暴风2018:All for TV》,将聚焦AI电视和智慧家庭定性为“创业12年来最大战略转型”。冯鑫转发并留言重申了自己在文末提出的承诺:如果TV业务在今年年底达到盈利预期,上市公司考虑增持股份,并将暴风TV业务整体注入上市公司。

建设初期谨防“蹭热点”事实上,早在首航节能之前,多家上市公司也在氢能领域布局。例如,东华能源计划打通氢能利用全产业链;鸿达兴业作为氯碱企业涉足加氢站;滨化股份也在加快氢能项目建设。在政策引导下,有一些地区正提前布局氢能领域。此前,上海市率先出台了国内首个地方氢能燃料电池产业发展规划《上海市燃料电池汽车发展规划》,其中关于加氢站的发展目标是在2020年建设加氢站5~10座,至2025年建成50座。不过,相比资本的热情,行业人士的声音则显得更加理性和谨慎。“投资人和上市企业对这个领域充满热情,但研究不能浮于表面,需要真正研究产业的商业化落地。”提及首航节能的布局,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强对《每日经济新闻》记者表示,纯电动燃料尚未完全普及,氢能作为更新的能源则面临重重市场挑战和考验,目前布局氢能市场的企业很多,但真正拥有核心技术实力的很少,在市场上应用的氢能燃料车也寥寥无几。

多家基金下调中兴通讯估值Wind数据显示,截至今年一季度末,共有189只基金重仓中兴通讯,其中更是有16只基金的第一大重仓股为中兴通讯;189只基金合计持股18741.7万,持股市值为56.5亿元。中兴通讯4月17日收盘价为31.31元,自当日停牌之后,公募基金立刻于4月18日、4月19日展开首轮估值调整。中信保诚、富国、中欧、国海富兰克林、中邮创业、建信、嘉实等估值价格为25.05元;平安大华、兴全、兴业、华商等估值价格为25.36元。

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